Рециклинг: экономическая и производственная целесообразность

По данным Европейской Ассоциации сегодня в мире ежегодно появляется более 2 млрд. тонн строительного мусора, содержащего вредные и токсичные вещества. Это явление негативно отражается на состоянии окружающей среды, экологической обстановки и экономических параметрах строительной индустрии.

Такой мусор образуется при сносе зданий или их сооружении, ремонтных работах в виде громоздких бетонные отходов, кирпичей, строительной арматуры и др. Проблема экологически безопасной утилизации этих материалов возможна только в условиях хорошо отлаженной системы их вторичной переработки.

Промышленный портал indboard.ru отмечает, что сегодня на постсоветском пространстве начинается внедрение европейского опыта полного цикла переработки таких вторичных стройматериалов, что является не только экологически востребованным, но и экономически выгодным. И сейчас уже можно рассчитывать на услуги компаний, которые осуществляют рециклинг , т. е. – вторичную переработку образовавшихся отходов бетона с сопутствующими твердыми веществами, путем последующего измельчения после выделения из них металлоконструкций и арматуры с помощью магнитного сепаратора. После такой переработки образованный строительный материал из отжившего асфальта, стекла, битого кирпича, пластика и т. п., получает «вторую жизнь» и вновь возвращается в строительство.

Процесс рециклинга осуществляется в несколько этапов. Вначале, образовавшиеся на месте демонтажа здания отходы, с помощью специального оборудования сортируют, разрезают или измельчают. В результате этого получают такие «выходящие», как вторичный щебень и песок с пылевидными отходами.

После этого, часть этих отходов может быть использована для строительства временных дорог или засыпки отдельных участков, а вторая – на переработку и изготовление тяжелого бетона на специальных предприятиях. Имеющееся в строительных отходах дерево, в процессе рециклинга превращается в щепу, а ценная арматурная сталь возвращается в производство. А вот из железобетонного лома, составляющего до 40% всех отходов, после вторичной переработки образуется материал – пылевидный заполнитель, который по своим параметрам является альтернативой дорогостоящему портландцементу.

Одной из положительных особенностей рециклинга является возможность утилизации строительных отходов на месте, без затрат на доставку к свалке и оплату места на ней для захоронения мусора. Тем более что на месте сноса здания, имеющийся щебень будет всегда востребован для вторичного использования при строительстве на этом месте нового здания, дороги и т. д. Здесь очевидны экономические преимущества вторичной переработки строительных отходов без доставки их на объект, приобретения новых более дорогостоящих материалов. Ведь необходимые материалы для строительства находятся в нужном месте и в нужное время.

Хочется надеяться, что способ рециклинга вскоре станет повседневной практикой переработки строительных отходов.